全渠道业务发展
简单来说，全渠道是对线上线下渠道的整合。是真正的基于客户体验的管理。以往单一渠道业务只能满足客户一部分的需求，但全渠道却能丰富消费者的购买选择。通过对渠道的选择和组合、整合，让消费者持续不断获取良好的客户体验，一定程度的提升了购物体验度，有利于企业的品牌建设和口碑树立，也因此成为行业发展的大趋势。
全渠道营销的三大渠道
1、实体渠道 实体自营店、实体加盟店、电子货架等；
2、电子商务渠道 自建官方B2C商城。
3、移动商务渠道
随着渠道的不断增加，对不同渠道的订单、库存、以及配送等管理提出了更高的要求，要求物流管理在数据挖掘和数据识别方面，尤其是线上和线下数据的匹配上需更加准确、高效且可视化。
物流管理如何应对
线上或者线下单一业务模式下，物流活动大多遵循“干线运输、入库区域大仓、区域调拨、末端分仓配送”等路径进行。全渠道零售模式下，物流活动需要按照产品的畅销程度进行排列，将畅销品存储于离顾客较近的仓库，以信息共享为基准，具有线下配送中心的零售企业( 物流企业) 与电商企业合作，充分利用自有的配送中心或共建的配送站点，进行末端配送。全渠道零售的物流运作方式与传统渠道不同，在订单、库存、配送等物流环节衍生出新的物流需求。
1、多渠道订单：渠道的增加，对于订单处理的复杂性也相应的增加。
传统物流管理模式下，线上渠道或者线下渠道的订单由各自渠道分别处理。但全渠道模式下，消费者购物选择的多样化，包括在实体店、电商平台、商家自建平台、移动平台等渠道下单，企业收到来自不同渠道的订单时，需要统一处理和分配，按照订单结构(如订单来源、客户类型、商品类型、收货地址等) 进行拆解，再根据不同的订单类型进行归集，重新分配不同区域的流通环节，完成商品交付。
2、多库存共享：多渠道库存的管控，需要实现库存的共享、调拨，规避爆仓、无货等状况，从而解决不同客户服务需求分级的问题、解决客户对时效要求下的订单处理问题以及大促时物流资源浪费等问题。
如：从物流环节来看，由工厂仓库直接发送到品牌仓的总仓，再由总仓发送到各区域或分拨中心，再到渠道仓库或者自营门店，库存在做一级一级的分流。而传统线上模式是企业在全国一个或多个电商仓库，ERP或OMS接收订单后，统一由线上仓库发货。但随着全渠道模式的到来，可以设想一个场景，每个销售门店，既是销售终端也是最靠近客户的一个云仓，就可以实现在门店支持全渠道为线上渠道发货，这样可以为企业解决订单从单一仓库发货缺货、无库存可调拨等问题。
3、配送时效：保障货品适时、高效、准确、保质的抵达。
传统渠道模式下，配送是以单一渠道的商品配送为主，不同渠道销售的商品配送是分开的。但全渠道零售模式下，顾客满意度很大程度取决于物流服务，这不仅要求全渠道购物需具备便利性，同时要求商品送达的时效性，要求商品在合适的时间、合适的地点，快速、安全、准确地送达，因此全渠道配送需要将商品按照顾客要求，适时、高效、准确、保质送达到位，让客户省时、省力，满意。
基于这些需求，企业借助互联网模式以及信息技术，包括大数据、云计算、信息化系统等在内，实现传统物流管理的转型升级。同时，基于“互联网+高效物流”的概念，疏通物流业经脉，破除痛点的有力支撑，物流信息平台的出现更是因势利导。然而，在大量平台齐头并进的情形下，企业如何在同质化竞争中选择适合今后业务发展的平台？这其中，平台供应商如何看待物流痛点，怎样有效解决，成为其为企业物流管理发挥效力的关键。
全渠道物流服务体系构建
万紫深耕互联网平台化的物流供应链系统建设，产品被广泛应用，拥有了管理、解决不同行业痛点的丰富实战经验。针对上文提到的全渠道物流管理存在的信息不对称、数据不准确、管理难等痛点问题，如何使存储、包装、运输、配送和信息等诸多环节实现信息共享，提供给客户更具竞争优势的产品服务？
万紫认为对于全渠道物流供应链的管理，并不只是让系统将各个局部环节效益相加，也不只是简单地追求在各个环节上各自的最低成本，而是需要相互影响、相互制约、相互协同的关系。对此，通天晓软件运用新兴技术手段和国际化管理理念，基于OMS供应链数字化中台，将WMS仓库管理系统、TMS运输管理系统、SCV供应链可视化平台等整合到一起，进一步为企业加深了物流供应链信息化程度建设。通过该平台使物流供应链在储存、包装、运输、配送等各环节信息交互共享，解决向上精确汇总实体店铺、电子商务渠道、移动商务渠道等多渠道订单，向下精益管理多层级物理仓库的履行，同时和物流的执行体系相结合，和供应链上下游做协同。保障了企业对供应链不同层级的有效管控，促进了商品的高效与安全运输，从而使整个供应链效率及服务能力大幅提升，最终达到成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的.
